- Industry: Aviation
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Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Un type d'hélice utilisé sur l'avion lors de faible coût et la simplicité sont plus importants que l'efficacité du travail.
Les pales d'une hélice à pas fixe sont fixés à l'angle d'un terrain qui n'est pas modifiable.
Vers le haut par le biais de la seconde guerre mondiale, la plupart hélices à pas fixe ont été faites de bouleau laminé, mais depuis ce temps, la plupart ont été fait en alliage d'aluminium forgé.
L'angle d'une hélice à pas fixe est un compromis entre ce qui permet au moteur de tourner rapidement assez pour produire la puissance maximale pour le décollage et celui qui déplace de l'avion dans les airs une distance maximale pour chaque révolution, en donnant la meilleure économie de carburant et la vitesse.
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Un type d'hélice utilisé sur un avion pour tenir le moteur à une température constante t/mn sous l'air charge sur les modifications de l'hélice. A gouverneur centrifuge détecte la vitesse de rotation du moteur, et si elle augmente au-dessus de celle pour laquelle le gouverneur est défini, les pales de l'hélice du augmenteront. Cette lame accrue angle augmente la charge de l'air sur l'hélice et le moteur ralentit.
Si le nombre de tours chute inférieure à celle pour laquelle le gouverneur est défini, pas de l'hélice diminuera, et la charge d'air réduite permet au moteur de vitesse de remonter à sa condition de vitesse.
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Un type d'affichage radar dans lequel la base de temps (distance ou plage) s'affiche sur une ligne horizontale et la cible apparaît comme un déplacement vertical le long de la base de temps.
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Un type de radar qui opère dans la bande passante d'environ 10,9 à
36,0 gigahertz. La longueur d'onde de K-bande radar se situe entre environ 2,73 à 0,83 centimètres.
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Un type de radar utilisé dans un aéroport pour guider un avion par l'intermédiaire de la phase finale de l'atterrissage. Les données a deux parcelles : une montrant la position de l'avion le long d'une ligne étendue de centre de la piste et l'autre montrant la position de l'avion comme il descend le long de la trajectoire de descente de la piste.
L'opérateur radar dirige le pilote à changer de position ou de régler la vitesse de descente pour garder l'avion sur une trajectoire qui lui permet de toucher le sol à l'endroit correct sur la piste.
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Un type de radar utilisé pour identifier les avions volant le long de voies respiratoires contrôlées. Radar de au sol dans le centre de contrôle de trafic airways transmet une impulsion d'énergie électromagnétique. Lorsque le transpondeur reçoit cette impulsion, il répond avec une impulsion codée spéciale.
La réponse codée est reçu par le radar au sol et affiché à portée de radar du contrôleur pour montrer l'emplacement de l'avion. Un codage altimètre dirige le transpondeur d'utiliser un code qui indique l'altitude de que l'avion vole. Cette altitude se présente sous forme de nombres à côté le retour sur l'écran radar.
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Type de moteur en étoile avec deux rangées de cylindres et un seul vilebrequin. Les cylindres d'un projet de moteur en étoile sur un petit Carter qui détient le vilebrequin. Jeter de la du piston dans un cylindre est relié à une bielle maîtresse dont gros bout contourne le vilebrequin et les pistons dans tous les autres cylindres attachent à la bielle maîtresse avec tringles.
A moteur en étoile double-rangée a un vilebrequin de deux-jet et deux rangées de cylindres et de deux tiges de maîtres. Les bouteilles dans la rangée arrière sont échelonnées entre ceux qui, au premier rang pour améliorer le refroidissement. Les plus populaires moteurs en étoile double-rangée ont 14 ou 18 cylindres.
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Type de radiateur utilisé sur certains des avions course à refroidissement liquide. Le radiateur est fait de deux fines feuilles de laiton, légèrement séparées afin du liquide de refroidissement chaud peut circuler entre eux. Une peau radiateur peut être monté sur la surface de l'aile, la côté du fuselage, ou sur les flotteurs de l'hydravion. Air s'écoulant sur la surface lisse du radiateur supprime la chaleur dans le liquide de refroidissement.
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Un type d'antenne radio faite d'un nombre de tours de fil enroulé autour d'une tige de fer en poudre.
La poudre de fer augmente la perméabilité du noyau de la bobine et augmente le signal radio capté par la bobine.
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Un type d'antenne radio qui a la même intensité dans toutes les directions horizontales. Une omnidirectionnelle antenne est également appelée une antenne non directionnelle.
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