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Este vuelo proporciona el máximo desnivel en un período determinado de tiempo.
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Un dispositivo para determinar la dirección se mide desde el norte magnético.
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El control de tráfico en la ruta de IFR dentro del espacio aéreo delegado entre dos o más instalaciones de control de aproximación adyacente, diseñado para agilizar el tráfico y reducir los requerimientos de comunicación experimental y control.
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Un sistema que proporciona el tiempo actual de la FAA y servicios de presentación de plan de vuelo para pilotos civiles certificados, a través de la computadora personal, módem o acceso telefónico al sistema. Pilotos pueden solicitar determinados tipos de reuniones informativas de clima y otros datos pertinentes para vuelos previstos.
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Un tipo de procedimiento de aproximación de instrumento de helicóptero a una aproximación frustrada punto más de 2.600 pies desde un zona de aterrizaje del helicóptero asociado.
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Este vuelo proporciona el desnivel más en un período determinado de tiempo en un avión bimotor ligero tras un fallo de motor.
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Una atracción vertical entre la aguja de la brújula y los polos magnéticos. Más cercano del avión es un polo, el más grave el efecto.
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Estabilidad sobre el eje vertical de una aeronave, por el cual un avión tiende a volver, por cuenta propia, la fuga alineada con el viento relativo cuando perturbado desde ese estado de equilibrio. Cola de vertical es el principal contribuyente a la estabilidad direccional, causando un avión en vuelo a alinear con el viento relativo.
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Una serie de errores que pueden llevar a un accidente o incidente. Basic dos principios generalmente asociados con la creación de una cadena de juicio pobre son: (1) una mala decisión a menudo lleva a la otra; y (2) como una cadena de malas decisiones crece, se reduce el número de alternativas posteriores para un vuelo seguro continuo. ADM pretende romper la cadena de juicio pobre antes que pueda provocar un accidente o incidente.
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