- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Az aktuális felszíni Időjárás megfigyelési jelentett szabványos nemzetközi formátumban.
Industry:Aviation
WINONA iránytű lokátor helymegosztás keretében, egy külső jelöléshez (OM).
Industry:Aviation
Az erő, amely tömeg sebességének változása biztosit. Ez az erő font mérik, de nincs ideje vagy a sebesség eleme van. Általában társított repülőgép‑hajtóművek "a szükséges tolóerőt" kifejezés. Határidős erő, amely propels keresztül az air repülő .
Industry:Aviation
Hirtelen kibocsátása hőenergia, üzemanyag, az üzemanyag-levegő elegy keletkezhet, a kritikus nyomás és a hőmérséklet elérése által okozott repülőgép-vezérlő. Robbanékonysági vizsgálat akkor következik be, mint egy erőszakos robbanás, mint a sima égési folyamat.
Industry:Aviation
A légi jármű a jobb, mint növekvő a penge, a bal oldali további tolóerő előállító miatt a csökkenő légcsavar penge balra yaw tendencia. Ez akkor fordul elő, amikor a légi jármű hosszirányú tengelyéhez képest relatív szél hegymászó hozzáállás. A P-tényező jobb lenne, ha a légi jármű volt az óramutató járásával ellentétes irányban forgó légcsavar.
Industry:Aviation
Három képzeletbeli vonal, egy légi jármű súlypont megforduló. a tengelyek képzeletbeli tengely körül, amelyek a légi jármű elforgatja kell tekinteni. Egymással 90 °-os szögben súlypont a három tengely mentén át . a véggáz orra tengely a hosszanti tengelye (kátrány), a tengely, amely átadja a Madártoll Madártoll a keresztirányú tengely mentén (roll) pedig a tengelyt, amely függőlegesen átmegy a súlypont a függőleges tengely (kitérése).
Industry:Aviation
Szinkronizált impulzus vétel időkülönbség mérésével hiperbolikus sorok helyzetének meghatározására szolgáló elektronikus navigációs rendszert két rögzített adó jeleket. LORAN-A működik a 1750–1950 kHz-es frekvenciasávban. a 100–110 kHz-es frekvenciatartományban működnek, a LORAN-C és a -D.
Industry:Aviation
A légcsavar, a ventilátor vagy a turbó sugárhajtóművek motor által termelt, mert arra kényszeríti a levegő tömege mögött a légi jármű hátrafelé, előre aerodinamikai erő.
Industry:Aviation
Mágneses iránytű hiba, helyi mágneses mezők belül a repülőgépek által okozott. Eltérés hiba különbözik minden fejlécén.
Industry:Aviation
Hosszú időszak lengések légi jármű oldalsó tengelye körül. Egy lassú megváltozása egyaránt lassú változásai utazósebességtől kíséri. Szög a támadás állandó marad, és a pilóta gyakran kijavítja a fugoid lengések nélkül is tudomást.
Industry:Aviation
