- Industry: Government
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Ein elektronisches Navigations System durch das hyperbolische Linien der Position bestimmt werden, durch die Messung des Unterschied in der Zeit des Erhaltens des synchronisierten Puls signalisiert zwei stationärer Sender. LORAN-A arbeitet im Frequenzbereich von 1750 – 1950 kHz. LORAN-C und -D interactivity kHz Frequenzbereich arbeiten.
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Eine imaginäre Linie, die durch das Zentrum der Propeller-Nabe, senkrecht zur Ebene der Propeller Drehung.
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Der Pilot, der verantwortlich für den Betrieb und die Sicherheit des Flugzeuges.
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Eine Karte, die festzulegen, gyroscopically kontrolliert oder von entfernten Kompass angetrieben werden kann.
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Die Temperatur an der Luft erreicht einen Zustand, wo es kein Wasser mehr aufnehmen kann.
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Stabilität über die seitlichen Achse. Eine wünschenswerte Merkmal eines Flugzeuges, wobei es dazu neigt, seine getrimmten Anstellwinkel nach Hubraum zurück.
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Eine Wendung in dem der Uhr und der Koordinator des Zuges ändern Überschrift eine bestimmte Anzahl von Grad in einem bestimmten Zeitraum verwendet werden.
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Steueroberfläche manipuliert, so dass die Querruder bewegt sich eine größere Entfernung als die Querruder verschieben nach unten bewegt. Die neuesten Querruder erzeugt zusätzliche Parasit ziehen Sie zum Ausgleich für die zusätzlichen induzierten ziehen durch die Querruder nach unten. Dieser Lastenausgleich des Widerstandes zwingt hilft minimieren schädliche gieren.
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Eine zusätzliche Kontrolle montiert auf einer primären Bedienoberfläche, die automatisch in die Richtung gegenüber primäres Steuerelement verschiebt einen aerodynamischen Assist in der Bewegung des Steuerelements bereitstellen. Genannt manchmal eine Servo-Registerkarte.
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