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Uma distribuição de energia elétrica apontam para que vários circuitos podem ser conectados. é frequentemente uma tira de metal sólida, tendo um número de terminais instalado nele.
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Um comutador que conecta dois ou mais barramentos. é usado geralmente quando um gerador falha e poder está perdido para seu ônibus. , Fechando o interruptor, os poderes de gerador funcionamento dois ônibus.
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A relação entre o fluxo de ar massa em libras por segundo através da seção de ventilador de um motor turbofan para o fluxo de ar de massa que passa através da parte de gerador do gás do motor. Ou, a relação entre o fluxo de massa de ventilador (lb/seg.) e o mecanismo principal massa de fluxo de ar (lb/seg.).
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Uma condição onde o ar pressurizado é forçado dentro da cabine, simulando as condições de pressão, a uma altitude muito baixa e aumentando o conforto de ocupantes da aeronave.
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Indicado a velocidade aerodinamica corrigida erro do instrumento e o erro de instalação. Embora fabricantes tentam manter erros de velocidade ao mínimo, não é possível eliminar todos os erros em toda a velocidade de operação. Em certas velocidades e com determinadas configurações de sincronismo, os erros de instalação e instrumento poderão atingir vários knots. Esse erro é geralmente maior em baixas velocidades. , Em intervalos de velocidade de cruzeiro e superiores, velocidade aerodinamica indicada e velocidade aerodinamica calibrada, são aproximadamente iguais. Consulte a tabela de calibração de velocidade para corrigir erros de velocidade possível.
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A curvatura de um aerofólio é a curva característica de suas superfícies superiores e inferiores. Superior de curvatura é mais pronunciada, enquanto a curvatura inferior é relativamente plana. Isso faz com que a velocidade do fluxo de ar imediatamente acima da ala muito maior do que abaixo da asa.
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Gelo que se forma no interior do carburador devido a queda de temperatura causada pela vaporização do combustível. Cobertura de sistema de indução de é um risco operacional porque pode cortar o fluxo da carga de ar/combustível ou variar a relação ar/combustível.
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1. Pressão: um dispositivo hidromecânicos, empregando um sistema fechado de alimentação da bomba de combustível para o bocal de descarga. -Medidores de combustível através de jactos fixos de acordo com o fluxo de ar massa através do corpo do acelerador e descargas sob uma pressão positiva. Pressão carburadores são distintamente diferentes dos carburadores tipo bóia, que não contenham um captador de aspiração ou câmara de flutuar exalado de um bocal de descarga localizado no tubo de venturi. 2. Float-tipo: consiste essencialmente em uma passagem de ar principal através do qual o motor desenha seu suprimento de ar, um mecanismo para controlar a quantidade de combustível descarregada em relação ao fluxo de ar e um meio de regular a quantidade de mistura ar/combustível, entregue para os cilindros do motor.
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Um reversor de empuxo normalmente encontrado nos motores de turbofan em que porta uma bloqueador e uma série de aletas em cascata são usados para redirecionar os gases de escape a frente.
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