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Um dispositivo que simula condições de altitude elevada, reduzindo a pressão interior. Os ocupantes sofrerão as mesmas condições fisiológicas como voo em altitude elevada em um aeronaves não pressurizadas.
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Um reciprocating motor de avião, tendo uma decolagem nominal de alimentação que é producible do nível do mar, a uma altitude superior estabelecida.
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O ângulo entre a linha de acordes do aerofólio e a direção do vento relativo.
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O ângulo formado pela linha corda da asa e uma linha paralela ao eixo longitudinal do avião.
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Uma inspeção completa de uma aeronave e motor, exigido pelo código de regulamentos federais ser realizado a cada 12 meses em todos os certificados de aeronaves. Apenas um técnico de Adelino & segurando que uma autorização de inspeção pode proceder a uma inspecção anual.
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A prevenção da formação de gelo sobre uma superfície. De gelo pode ser prevenida por meio de calor, ou cobrindo a superfície com um produto químico que impede que a água atinja a superfície. Anti-gelo não deve ser confundido com a remoção do gelo, que é a remoção do gelo, depois formou-se na superfície.
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Um instrumento que usa um horizonte artificial e o avião em miniatura para retratar a posição do avião em relação ao horizonte verdadeiro. o indicador de atitude sentidos rolam como passo, que é o up e para baixo movimento do nariz do avião.
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A posição de uma aeronave, conforme determinado pela relação do seu eixo e uma referência, geralmente o horizonte da terra.
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Isso é causado por olhando para um único ponto de luz contra um fundo escuro por mais de alguns segundos. Após alguns momentos, a luz parece se mover seu próprio.
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Um sistema de controlo de voo automático que mantém a aeronave em vôo nivelado ou em um curso de conjunto. Pilotos de automático podem ser dirigidos pelo piloto, ou eles podem ser acoplados a um sinal de navegação de rádio.
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