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Um deslizamento em que o sentido do avião do movimento continua o mesmo que antes o deslizamento foi iniciado. Em um deslize para a frente, eixo de longitudinal do avião é um ângulo com sua rota de vôo.
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Um motor turboélice Cadê o carretel de produtor de gás em um eixo separado do eixo de saída. Turbina de energia livre de gira independentemente o produtor de gás e dirige o eixo de saída.
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A parte do arrasto parasita em um corpo resultantes de tensões de cisalhamento viscosos sobre sua superfície umedecida.
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Tendo a parte do nariz projetando à frente da linha de dobradiça de aileron. Quando o bordo de fuga do aileron move para cima, projetos abaixo da superfície inferior do asa nariz e produz algum arrasto parasita, diminuindo a quantidade de guinada adversa.
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O dispositivo de medição de combustível usado em um motor de turbina que metros a quantidade adequada de combustível para ser alimentado em queimadores do motor. Integra os parâmetros de temperatura do ar de admissão, velocidade do compressor, pressão de descarga do compressor e temperatura do gás de escape com a posição da alavanca do poder do cockpit.
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Definida como a quantidade de combustível utilizado para produzir uma propulsão específica ou potência dividida pelo total poder potencial contido na mesma quantidade de combustível.
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Um radiador-como o dispositivo que tem combustível passando através do núcleo. A troca de calor ocorre para manter a temperatura do combustível acima do ponto de congelamento da água para que a formação de água não forma cristais de gelo, que podem bloquear o fluxo de combustível.
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Um sistema de medição de combustível usado, em algumas aeronaves, motores alternativos em que um fluxo constante de combustível é alimentado para bicos injetores nas cabeças de todos os cilindros fora a válvula de entrada. Difere em que uma carga cronometrada de combustível de alta pressão é pulverizada diretamente na câmara de combustão do cilindro de injeção de combustível seqüencial.
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A parte de consumo da carga do avião. Inclui combustível utilizável apenas, não o combustível necessário para preencher as linhas ou o que permanece preso em poços os tanque.
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Uma porta de amostragem na parte inferior do tanque de combustível que o piloto pode utilizar para verificar se há contaminantes no combustível.
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