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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
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A direção em que aponta o nariz da aeronave durante o vôo.
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Um marcador sobre o indicador de posição que pode ser girado para um título específico para fins de referência, ou de comando, um piloto automático para voar nessa posição.
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Um instrumento que detecta o movimento do avião e exibe o título com base em um azimute de 360º, com o zero final omitido. Indicador de o título, também chamado de um giroscópio direcional, é fundamentalmente um instrumento mecânico projetado para facilitar o uso da bússola magnética. Indicador de o título não é afetado pelas forças que tornam difícil interpretar a bússola magnética.
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O componente de ventos atmosféricos que atua em frente a rota de vôo da aeronave.
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Uma aeronave com um motor de mais de 200 cavalos de potência.
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O limite da linha de visão entre a terra e o céu.
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O termo, originado pelo inventor James Watt, significa a quantidade de trabalho que um cavalo poderia fazer em um segundo. Uma potência é igual a 550 libras-pé por segundo, ou 33.000 libras-pé por minuto.
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Nos motores de turbina a gás, um começo que ocorre com a rotação do motor normal, mas a temperatura de escape excede limites prescritos. Isto é geralmente causado por uma mistura excessivamente rica no combustor. o combustível para o motor deve ser encerrado imediatamente para evitar danos ao motor.
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Em turbinas a gás motores, uma condição de luz normal fora mas com r.p.m. , permanecendo em algumas baixo valor em vez de aumentar para o normal ocioso r.p.m. este é frequentemente o resultado do poder insuficiente para o motor do starter. No caso de um começo pendurado, o motor deve ser desligado.
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O ramo da ciência que lida com a transmissão de energia por um fluido incompressível sob pressão.
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