- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Звіт про умови на аеропорту руху області, забезпечуючи пілот зі ступенем / якість гальмування, що він/вона може очікувати. Гальмування дії повідомляється в умовах добре, ярмарок, бідних, або нуль.
Industry:Aviation
Комп'ютерна програма розроблена в тому, щоб забезпечити резервної системи аеропорту спостереження радіолокаційної у разі відмови або несправності. Програма використовує повітря маршрут руху управління центр радіолокаційних обробка та подання даних про мистецтво IIA або IIIA дисплеїв.
Industry:Aviation
Комп'ютерна програма розроблено, щоб резервної системи спостереження РЛС аеропорту у випадку відмови системи термінального вторинного радар. Програма використовує поєднання повітря маршрут руху управління центр радар і терміналу аеропорту спостереження радар первинних цілей одночасно відображається для обробки і представлення даних на IIA мистецтв або IIIA відображає.
Industry:Aviation
Комп'ютерний набір програм, розроблених для допомоги повітря маршрут руху Диспетчерські центри і TRACONs управління і контролю повітряного руху.
Industry:Aviation
FAA радар дисплея сертифіковані для використання у НСБО.
Industry:Aviation
Використовується УВС інформувати пілот, що він/вона повинен коло на землю, тому що злітно-посадкової смуги використовується іншим, ніж злітно відповідність з інструментом підхід процедури. , Коли напрямок на кружляли маневру відносно аеропорту/ЗПС не потрібно, контролер держава напрямку (вісім румби компаса) і вкажіть ліворуч або праворуч вітрі або база ноги відповідно; наприклад, "знятими VOR злітно-посадкової смуги три коло шість підхід до злітно-посадкової смуги два два," або "Круг на північний захід від аеропорту права вітру на злітно-посадочної смуги два двох."
Industry:Aviation
Турбулентності в повітрі, де присутні не хмари. Цей термін найчастіше застосовується до високого рівня турбулентності, пов'язаних з вітру. КІШКИ часто зустрічається в районі штучна течія.
Industry:Aviation
Використані УВС консультувати повітряного судна, що оформлення відправлення автоматично скасовано, якщо зльоту не зробив до вказаного часу. Пілот повинен отримати нове оформлення або скасувати його плану польотів IFR якщо не вимкнено за вказаний час.
Industry:Aviation
Частота, розроблені з метою здійснення аеропорту консультативний практики при роботі чи від аеропорту без операційних диспетчерської. The CTAF можуть бути UNICOM, Multicom, ФГП, або башта частоти і визначається у відповідних авіаційний публікацій.
Industry:Aviation
Це двосторонній цифрових дуже високої частоти (УКХ) повітря/землю системи зв'язку, що передає текстової повітря трафіку керування повідомленнями між контролери і пілоти.
Industry:Aviation
