- Industry: Government
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Ettetulev tõukevektori juhtimispindade paigaldatud lennuki tiib, tagumisel serval asuvaid otsa. Ailerons kontrolli rulli telje kohta.
Industry:Aviation
Una inspección, idéntica en alcance a una inspección anual. Debe realizarse cada 100 horas de vuelo en aviones de menos de 12.500 libras que se utilizan para coches.
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La distancia vertical de un avión por encima del terreno, o sobre el terreno (AGL).
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La distancia necesaria para acelerar a V1 con todos los motores con potencia de despegue, experimente un fallo de motor en V1 y continuar el despegue en el motor o motores restante. La pista necesaria incluye la distancia necesaria para subir al momento en que debe alcanzarse V2 velocidad de 35 pies.
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Experiencia de la distancia necesaria para acelerar a V1 con todos los motores con potencia de despegue, un fallo de motor en V1 y abortar el despegue y detener el avión mediante la acción de frenado (uso de empuje de marcha atrás no es).
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Fuerza en la superación de la inercia, y que puede definirse como un cambio de velocidad por unidad de tiempo.
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Componentes que se utilizan con un motor, pero no forman parte del propio motor. Bombas de unidades como magnetos, carburadores, generadores y combustible son accesorios de motor comúnmente instalado.
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Un estabilizador que puede ajustarse en vuelo para recortar el avión, permitiendo así que el avión volar sin intervención humana en cualquier velocidad determinada.
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Una condición de vuelo en el que la nariz de un avión tiende a guiñada hacia el exterior de la vuelta. Esto es causado por el mayor arrastre inducido en el ala exterior, que también está produciendo más elevación. Arrastre de inducida es un subproducto del ascensor asociado con el ala exterior.
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