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A qualidade inerente de um avião para corrigir as condições que podem perturbar o seu equilíbrio, e para voltar ou continuar a órbita original. é principalmente uma característica de projeto do avião.
Industry:Aviation
Uma abordagem de desembarque em que o piloto estabelece e mantém um glidepath ângulo constante em direção um ponto pré-determinado na pista de pouso. é baseado no julgamento do piloto de certas indicações visuais e depende da manutenção de uma velocidade constante descida final e configuração.
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Der spitzen Winkel gebildet zwischen der Akkordlinie von einer Tragfläche und die Richtung der Luft auffallend die Tragfläche.
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Ein barometrischer Skala-Fenster von einem empfindlichen Höhenmesser die Höhe für die Höhenmesser-Einstellung angepasst.
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Uma diminuição rápida no elevador, causado pela separação do fluxo de ar de superfície na ala provocada por exceder o ângulo crítico de ataque. Uma barraca pode ocorrer em qualquer atitude do passo ou velocidade.
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Die persönliche Analyse über die Arten von Stress während des Fluges, der Anwendungdes der entsprechenden Spannung Bewertungs-Tools und andere Bewältigungsmechanismen erlebt.
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Der Winkel von der Akkord des Flügels und eine Linie parallel zur Längsachse des Flugzeuges gebildet.
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Um spoiler anexado para a borda interna do algumas asas para causar a seção central da asa para parar antes das dicas. Isto assegura controle lateral em toda a barraca.
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Ao nível do mar, a atmosfera padrão consiste em uma pressão barométrica de 29.92 polegadas de mercúrio (in. Hg.) ou 1013.2 milibares e uma temperatura de 15 ° C (59 ° F). Pressão e temperatura normalmente diminuem a medida que a altitude aumenta. Da taxa normal de lapso na baixa atmosfera para cada 1.000 pés de altitude é de aproximadamente de 1 pol. Hg. e 2 ° C (3.5 ° F). Por exemplo, o padrão de pressão e temperatura a 3.000 pés significam (MSL) do nível do mar é 26.92 pol. Hg. (29.92-3) e 9 ° C (15 ° C - 6 ° C).
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