- Industry: Government
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V1 이륙 전력에서 모든 엔진으로 가속 하는 데 필요한 거리 v 1에서 엔진 오류가 발생 하 고 나머지 엔진에는 이륙을 계속 합니다. 필요한 활주로 거리 35 피트는 시간에 의해 v 2의 속도 달성 하는 데 필요한 포함 되어 있습니다.
Industry:Aviation
최대 밀도 고도 최고의 등반 속도 최고 속도 최대 연속 출력으로 깨끗 한 구성의 최대 무게에 분당 100 피트 등반을 생산할 예정 이다.
Industry:Aviation
V1 이륙 전력에서 모든 엔진으로 가속 하는 데 필요한 거리 v 1에서 엔진 오류가 발생 합니다 이륙 중단 하 고 제동 행동만을 사용 하 여 중지에 비행기를가지고 (추력 반전의 사용 간주 되지 않습니다).
Industry:Aviation
Pomožno upravljanje nameščenih na glavni kontroler, ki se samodejno premakne v smeri nasprotni primarno krmarjenje zagotoviti aerodinamične pomoč pri gibanju kontrolnika. Včasih označuje kot servo zavihek.
Industry:Aviation
비행기 움직임 감지 제목 생략 최종 0를 기준으로 360 ° 방위 각을 표시 하는 악기. 제목 표시 방향 자이 (DG) 라고도 근본적으로 자기 나침반의 사용을 촉진 하도록 설계 된 기계 장비입니다. 제목 표시기 자석 나침반을 해석 하기 어려운 게 힘에 의해 영향을 받지 않습니다.
Industry:Aviation
Frekvenčno območje med 190 in 535 kHz s srednjo frekvenco nad 300 kHz. Na splošno povezana s Neusmerjen svetilniki prenaša neprekinjeno prevoznik z bodisi 400 ali 1,020 Hz modulacije.
Industry:Aviation
(1) Odpornost na preobrat ali zvijanje (2), ki proizvajajo zvijanje ali vrtljivim gibanja (3) v letalu, težnja zrakoplova vrteti v nasprotni smeri vrtenja motorja in propelerja (4) v helikopterjev s sistemom enotne, glavni rotor, težnjo helikopter vrteti v nasprotni smeri vrtenja glavni rotor (roll).
Industry:Aviation
Sistem, ki izboljšuje točnost globalnih navigacijskih satelitskih sistemov (GNSS), z merjenjem spremembe spremenljivke zagotoviti satelitsko pozicioniranje popravki.
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