Federal Aviation Administration

排出阀

涡轮发动机，插板阀、 popoff 阀、或出血带设计流血掉到大气空气压缩机的一部分。用于保持叶片攻角和提供无档的引擎加速和减速。

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增压泵

电动的燃油泵，通常的离心式，位于油缸内燃料之一。它用来提供燃料引擎启动和提供燃料的发动机驱动泵发生故障时的压力。它还加压的燃料线，以防止蒸气锁的。

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抖振

殴打的气动结构或表面的非定常流动、阵风等。;不规则振动或因湍流空气或分离的流动车辆组件的振荡。

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母线

电器电源分配指向可能连接哪几个电路。它往往是有很多终端安装在它的固体金属带材的。

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巴士领带

一个连接两个或多个总线栏的开关。通常用于当一个生成器失败，且电源丢失到其总线。通过关闭的开关，经营发电机权力这两个总线。

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绕过空气

涡扇感应空气绕过引擎核心的一部分。

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绕过比率

每秒通过的风扇节磅的涡扇发动机到大规模的气流通过发动机的气体发生器部分大规模气流组织的比率。或风扇大规模气流（磅/秒）和核心引擎之间的比率大规模气流 (lb 秒)。

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机舱加压

加压的空气被迫客舱模拟压力条件在很多较低的海拔高度和增加飞机住客舒适的条件。

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校准空速 (CAS)

表示安装错误和文书错误更正的空速。虽然制造商试图将空速错误降至最低，它不可能消除整个经营范围空速的所有错误。在某些 airspeeds 和具有某些皮瓣的设置，安装和仪器的错误可能共几海里。此错误是在低 airspeeds 通常最大。在巡航和较高的空速范围、指示空速和校准空速大约是相同的。向空速校准图表可能空速错误纠正参考。

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弧面

翼型的曲率是其上部和下部的曲面的特性曲线。右上角曲面更为突出，虽然较低的曲率是相对平坦。这将导致立即上面要远高于低于机翼的翼气流的速度。

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