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Federal Aviation Administration
Industry: Government
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Der tatsächliche Höhe über Meeresspiegel (MSL) bei denen das Flugzeug fliegt.
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Ein hergehenden Flugmotor mit ein bewertet Abflug, die Leistung ist vom Meeresspiegel zu einer etablierten höhere Höhe herstellbar.
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Die spitzen Winkel zwischen der Akkordlinie von der Tragfläche und die relative Windrichtung.
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Eine vollständige Überwachung der ein Flugzeug und Motor, benötigt durch den "Code of Federal Regulations", um alle 12 Kalendermonate auf allen erfolgen Flugzeug zertifiziert. Nur einen A- & -P-Techniker, halten Sie eine Inspektion-Autorisierung eine jährliche Inspektion durchführen können.
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Ein Instrument, das einen künstlichen Horizont und Miniatur-Flugzeug verwendet, um die Position des Flugzeuges in Bezug auf den wahren Horizont darstellen. Der Fluglageanzeiger Sinne roll sowie Tonhöhe, die ist oben und unten Bewegung der Flugzeug-Nase.
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Die Position des Flugzeuges durch die Beziehung zwischen seinen Achsen und eine Referenz, in der Regel die Erde Horizont bestimmt.
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Dies wird verursacht durch starren in einen einzelnen Punkt des Lichtes vor einem dunklen Hintergrund für mehr als ein paar Sekunden. Nach wenigen Augenblicken erscheint das Licht, eigene weiterzugehen.
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Eine automatische Flugkontrollsystem ein Flugzeug im Horizontalflug oder auf einem festgelegten Kurs hält. Automatik Piloten können der Pilot gerichtet werden, oder sie können gekoppelt werden, um ein Funksignal Navigation.
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Drei imaginäre Linien, die ein Flugzeug Schwerpunkt durchlaufen. Achsen als imaginäre Achsen, um die das Flugzeug dreht, angesehen werden können. Des drei Achsen-Pass durch den Schwerpunkt im 90 ° Winkel zueinander. Der Achse von der Nase bis zum Schwanz ist die Längsachse, die Achse, die von treibstoffsparenden, kraftstoffsparende übergibt ist die seitliche Achse und die Achse, die senkrecht durch den Schwerpunkt geht ist die vertikale Achse.
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Eine Art von Kompressor verwendet in einem Turbine-Motor, in dem die Luftströmung durch den Kompressor im wesentlichen linear ist. Ein axial-Flow-Kompressor setzt sich aus mehreren Stufen der alternativen Rotoren und Statoren. Kompressor-Verhältnis wird durch den Rückgang im Bereich der nachfolgenden Stufen bestimmt.
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