ניקבו קטר שנעשו במקור מברזל מחושל אך בדוד פלדה שימש לראשונה בבריטניה ג'ורג טוש של Maryport ושל הרכבת קארליסל בשנת 1862. קטר עם פלדה בדוד הופיע קנדה לפני שנתיים ב- 1860 והפך אותו בהדרגה כללי ברחבי העולם מאותו זמן למרות מברזל מחושל היה עדיין בשימוש בבריטניה ברכבת מסוימים 30 שנה מאוחר יותר. פלדה נעשה שימוש בבנייה בדוד חייב להיות באיכות טובה. לחצים הנדרשות בדוד קטן אפילו ניכר ואת התוצאות של חולשה בעיצוב או הבנייה עלולה להיות קטלנית אם אירעה מטען בדוד. דליפות, למרות פחות חמורות, תגרום אידוי המסכן, עם עיכובים אפשריים לרכבות יעלה כסף תיקונים, איבד זמינות. זה הכרחי כי בדוד מיוצר לטופס מעגלית מדויק במקטע. הדבר מבטיח הפצה ואפילו של לחצים. בדוד לוחות כפופות תחילה על-ידי העברתן דרך גלילים, הן לאחר מכן riveted יחד על מקטעים של טופס מעגלית. חביות עד 12 מטר ארוכים בדרך כלל מיוצרות של שני מקטעים, שהארוכים של שלושה מקטעים. מגולגל צלחת של כל מקטע הוא קת jointed לתת את הטופס מעגלית הדרוש מיוחדים "פקק רצועות' נוסף מעל ומתחת המפרק. התפר השלם לאחר מכן riveted למעלה כך כל מקטע או 'טבעת' יש אחד משותף האורכית המסורתית. חשוב עיגול אמיתי נוצר על-ידי כל טבעת בדוד כך כאשר מאודה, rivets בדוד לא לשים תחת הלחץ המופרז. טבעות בדוד היו גם מאובטח זה לזה על-ידי riveting lap המפרקים. בשנים מאוחרות יותר של התפתחות קטר מספר חלקים, מלאה אפילו ניקבו היו welded. הדוודים welded-הכל מותאם בארה ב כדי קטר דלאוור & הדסון 2-8-0 ב- 1934, אך הוא נאלץ לעבור מספר שנים של שימוש תדיר לפני שהיא התקבלה בטוח על-ידי הנציבות מסחר הבינמדינתית. קטרי ב בריטניה, הדרומי הרכבת 4-6-2 עוצב ע י O.V. Bullied, שהוכנסו לשימוש בשנת 1941 היה welded בדוד התפרים, חלקי firebox היו גם welded. מוסיף את firebox היה מבצע מסובך. 'הגרון הלוח', אשר מצורף לחלק התחתון של firebox החבית בדוד היה מביך במיוחד צורה דרישת ממכונת hydraulic לייצור שלו. שאר חלקי firebox יש גם מתוכנן במיוחד ולאחר מכן התכנסו כדי לספק fireboxes הפנימיים והחיצוניים. ההרכבה כרוך תבריג, הברגה למקומן מספר רב של staybolts או שהיות, החזק את firebox הפנימי במיקום הנכון בתוך firebox החיצונית. עיצובים קטר מאוחר יותר יכול להיות נשאר מעל אלף firebox. לפני הוספת את צינורות, המפרקים ומסמרות caulked כדי להבטיח בדוד אדים צר. השפופרות מורחבים לתוך מיקום לוחות שפופרת.