מסגרות קטר היו בדרך כלל שני סוגים, צלחת או בסרגל. מסגרות צלחת ב בריטניה הפכה הרגיל בזמן בסרגל אמריקאי מסגרות היו רגילים. המאה ב בריטניה במהלך ה-19, קטרי נבנו עם בתוך מסגרות, מסגרות חוץ ומסגרות כפול. ההסדרים נשפטו על ידי מעצבים שונים המציעים מגוון סיבות משלו. מסגרות כפול נתן יציבות טובה יותר, עוצמת וזה היה לתרגול כדי לספק שתי ערכות של הנחלים לגלגלים נוהג ואחד להגדיר עבור גלגלי coupled. כפול מסגרות כמוסך כבדים יותר אך, בהתחשב מדע מטלורגיה באותם ימים, הם היו מועדף נגד מסגרות יחיד כי האחרונים הראו נטייה fracture ביתר קלות. היו כמה שהאמינו כי עם מסגרות כפולות, הסיכון מנותקים axles קראנק חזקה צומצם, גם אם הם לשבור, הסיכון של שימוט צומצם. בסופו של דבר, שיפורים באיכות של פלדה המשמש את הצורך לרדת במשקל הובילו המבוא אוניברסלי של בתוך מסגרות עד סוף מלחמת העולם הראשונה. במהלך הקמת מסגרות שזה היה חיוני כדי להבטיח שהם מרובע, כמו לכל חריגה יגרמו צילינדרים, שסתום בתנועה, או cranks מתוך קו ועל ובכך גרימת נזק במהלך הפעלה. מספר קטרי המשמש יצוקה מסגרת מיטות, במיוחד בארה ב ועל -ידי Beyer-טווס בו מסגרת מנוע היה הליהוק כלי בודד פלדה, ומבטיח הדבר נשאר מרובעות, true. קטרי GM-AM דרום אפריקה גם יש לבצע המרה מיטות.